A Yamaha mintaversenyzője, aki nagyszerű szabadkártyás megjelenést mutatott be a Yamalube RS4GP Racing Teamnél, különösen őszinte visszajelzést adott a jövő évre szükséges fejlesztési támogatásról. Az új fizikai megjelenés, amelyet először Dani Pedrosa miatt versenyzett a San Marino GP-n, úgy tűnik, segíti a fenék tapadását, ami talán az új RC16 nagy hiányossága ebben a szezonban. „Az új váz egy kicsit jobb fenék tapadást adott, ezt kértem, fontos, hogy rendelkezésre álljon, és mindenképpen segít; a tapadás köridő” – mondta Binder. Közvetlenül az útvonalon belül Martinnak csak több mint egy másodpercnyi légzési időt sikerült megtartania Binder előtt, így ketten az első két lépést hozták a pénteki napra, míg Bagnaia harmadikként ért célba az új sprint dobogón. Hátul Millernek sikerült kivárnia Zarco későbbi akadályát, így az ausztrál egy tizedik hellyel megelőzte.

Ingyenes fogadási tippek: 17/24. kör

De mennyivel lehet jobb az új GP25, mint a nevetségesen kiváló, világmegváltó GP24? Ez az, amit a csapat nagyon fog figyelni, és hogy a két számos közösségi győztes hogyan viszonyul a csapattársakhoz. A Pramac Yamaha versenyzője, Miguel Oliveira már járt az új depóban, de ahogy korábban említettük, az új Yamaha versenyzői jelenleg nem a pályán vannak a ma esti csoportbemutató miatt. Az új eső átmenetileg komolyabbá válhatott a Q2-ből induló rajtnál, ahol a versenyzők a helyekért küzdenek, hogy egy fiatal kört szerezzenek a pályán belül.

Iratkozz fel és használd a Motorsport.com oldalt a posztblokkolóddal együtt.

Öt kört követően Gonzalez Ogura hátsó sávjában száguld ki. Az új #18-as rajtszámú autó lépett pályára a ingyenes fogadási tippek legújabb #79-essel, miközben Gonzalez a csonkjára állt egy nagyszerű első Moto2™ győzelméből, amivel Ogura egy hatalmas, 20 darabos szállítmányt tart. Gonzalez egy másik pilótát próbál ki a fejlett gumiabroncsokon, és a spanyol a 2. helyen áll az 5. körben. Dixon köre több mint négy másodperccel lassabb, mint Oguráé, mivel a fejlett gumiabroncsos versenyzők vezették a versenyt.

Jack Miller és a You Can Yamaha mindent megtesznek a 2025-ös Yamaha M1 fejlesztéséért.

„Az elmúlt 2-3 évben sokat fejlődtünk, de az elsők nagyon nehezek voltak. Soha nem adta fel, rengeteg tudással rendelkezett, a srác az új motort a szezon legjobbja után építette. A Honda hatalmas meglepetést okozott a hazai nagydíj pénteki napján, amikor bejelentette, hogy az Aprilia versenyzőjét, Romano Albesianót csábítja el a következő év technikai igazgatójának. Daniel Holgado (Red Bull GASGAS Tech3) Alonso fő üldözője a 2024-es szezontól, de a #96-os autó kicsit többet igyekszik a rajtrácson kívüli versenyekre, mint amennyit szeret. Remek kilencedik hely a spanyol számára, csak honfitársai, Adrian Fernandez (Leopard Racing) és David Muñoz (BOE Motorsports) mellett.”

Francesco Bagnaia kihasználva Pedro Acosta baklövését, megnyerte a keddi japán MotoGP-futamot a Motegiben. Az új, 20 éves versenyző tökéletes megoldást mutatott be, amikor az 5-ös kanyar előtt belső íven megelőzte Bagnaiát. Miután megkapta az idejét, hogy visszanyerje a ritmust, úgy tűnt, hogy a nyolcadik körben teljesen elkanyarodik, ezzel egyértelmű előnyre tesz szert a két piros Ducatival szemben.

Japán MotoGP, Motegi – Csatateljesítmény

Franco Morbidelli (Prima Pramac Race) az ötödik helyen ért célba, csak azért tudott kiemelkedni Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Party) mögött, mert honfitársa a saját zászlóira szorította. Az újonc biztonságosnak tűnt, és távol tartotta az újonc bajnokot, de minden szétesett. Jelenlegi előnyében, amikor a friss kavicson megcsúszott, újabb hibát követett el, és a győzelem is elszállt. Bagnaia átvette a vezetést, Bastianini és Marquez pedig az üldözők között voltak. Fernandez azonnal visszavágott, miután Ortola és Veijer fej-fej mellett haladtak. A 11-es kanyarban Alonso ismét vezetett, amikor Holgado Veijer elől bevágott, és megszerezte a negyedik helyet.

Bagnaia nyerte a japán MotoGP-t, Martin tornaeredménye 10 dologban

Morbidelli hétvégi hangulata folytatódik, közvetlenül Binder előtt, egy ellenséges helyzet után mindössze 0,562 másodperces előnnyel zárja a versenyt. A Pertamina Enduro VR46 Race Party versenyzői, Marco Bezzecchi és Fabio Di Giannantonio a legjobb nyolc helyről indultak, erőteljesen versenyezve a Bologna márkanévvel. A rajtnál Bagnaia jól kezdte a versenyt, a címvédő az Acostától a fékekig egyenlített.

Binder nem sokáig tudta lefogni csapattársát, Millert, aki a második inningben egy nyers, de mérsékelt lendület után Martin hátsó kerekén landolt. Szinte azonnal a két pilóta egy kis, de jelentős különbségre tett szert, így Miller valahol a vezető duó és a szintén Bagnaia és Marc Marquez (Repsol Honda Party) között volt. A legújabb spanyol pilóta újabb mesteri teljesítményt nyújtott, ezúttal a Japánból induló Motul Nagydíjon, ahol két egymást követő győzelmet aratott és átvette a vezetést. Ayumu Sasaki (Liqui Moly Husqvarna Undamaged GP) felzárkózik a második helyre, miután a második helyen végzett, miután Daniel Holgado (Reddish Bull KTM Tech3) a ringben maradt, Deniz Öncü (Purple Bull KTM Ajo) pedig kiesett, és a bajnoki autójuk visszaesett.