Figyelemre méltó módon az új déli pályavonal sík, porfírkockákkal borított volt, amelyek például veszélyesek, és esős időben csúszósak lehetnek. 1948. október 17-én avatták fel az új pályabejáratot vagy más versenypálya-struktúrákat. A Parabolica, amely valószínűleg csak az Eau Rouge/Raidillonnal vetekszik az új F1-es naptár ikonikus kanyaraiként, a „meg kell fontolni” pályákat tartalmazza. A hat lelátóból (21A-Elizabeth és 22) álló sávban a pálya szélén állsz, megtapasztalod az F1-es autók sebességét és kanyarodási élményét. Nézd meg belülről a csodát, ahogy az autók 340 km/h-val elszáguldanak melletted, erősen fékeznek, és 180 km/h-val egyenesen a pálya utolsó kanyarjába száguldhatsz. Ha a 21E tribün van a Parabolica és a kiemelt területek legtávolabbi részén, próbáld ki a legjobb árakat, és slipstreamben is úszhatsz, a 21A és 22-es tribünök részleges belépőt biztosítanak, és leszállhatsz, ami azt jelenti, hogy a kanyarodás lesz a fő célod.

Fogadás 10bet: McLAREN Software Közelebb a csoporthoz

A legújabb pálya több mint 50 100 néző befogadására alkalmas lelátóval rendelkezik, és több mint 100 100 000 szurkolót és normál belépőjegyet is befogadhat. Michael Schumacher az első szezonjában, 1996-ban szerezte meg a Ferrari vezetését a csapatnál, amikor 2000-ben több változás történt a pályán. A legújabb Variante Rettifilo a kettes számú sorozatban készült a három helyett, de sajnos az új verseny katasztrofálisabbnak tűnt, mivel Paolo Gislimberti pályabíró meghalt, miután elütötték, és Heinz-Harald Frentzen Jordanjának szabad kezeiből mellkasra került. Ez megnyitotta az utat Gerhard Berger előtt, így megnyerhette a Ferrarit, amelynek csapattársa, Michele Alboreto a vezetője, így ez egy 1-2-es helyzet.

Jegyek – Formula Step 1 Gran Premio d'Italia 2025

• A legújabb hosszú, helyes kézfogást a pálya legvégén szerezheted meg, ami ideális egy kiváló DRS-alapú diszperzió felállításához a fejtetőn, és akár az alap sikánban is.
• Mind az autó-, mind a nagydíj kerékpárversenyek rendszeres helyszínei voltak a monzai versenynek.19 Az ilyen versenyeken a járművezetők folyamatosan harcjárműveket hajtottak végre, ami számos szoros versenyt eredményezett, például 1967-ben, 1969-ben és 1971-ben.
• Case 2021-ben tért vissza, a most félbehagyott Kínai Nagydíj helyére, mielőtt 2022-ben aláírt egy hosszabbított szerződést, amelynek értelmében legalább 2025-ig kitart a versenynaptár mellett.
• Az új Olasz Nagydíj 1981-ben tért vissza Monzába, és azóta is itt rendezik.

Fedezd fel a legújabb F1-es fejleményeket, és más motorsport-sorozatokról is értesülhetsz a RacingNews365.com oldalon, a világ legfrissebb független F1-es weboldalán, amely naponta kap F1-es fogadás 10bet megjelenést. A 2025-ös F1-es versenynaptárban csak kattints, és ne maradj le a legújabb F1-es szezonokról! A konstruktőrök közül a Ferrari a legsikeresebb 20 győzelemmel, a McLaren 11-gyel, a Mercedes pedig kilenc győzelmével.

Az autók teljes gázzal pörögnek, hogy a kör 80percent-át megtegyék, és a Vmax-ot a pálya 1,1 km-es lépésénél kell elérned. Ezután eldübörögnek a történelmi játszótérre, ahol a szűk sikánokban lévő több nagyobb záródás edzi a fékrendszert. Ez rengeteg adrenalinlöketet ad.” Az új, óramutató járásával ellentétes irányú pálya kétségtelenül gyors, vintage stílusú, miközben a pilóták a legújabb szintre emelik az ikonikus pályákon, mint például az Acque Minerali és a Piratella.

Ez a világ harmadik legrégebbi, célzottan megrendezett versenypályája, és egyben az első a kontinentális Európában. Története közvetlenül az Alfa Romeo márkához kapcsolódik, amely a közeli Milánóban található. Általában számos pálya otthona, amelyeken az F1-es bajnokságban is szerepeltek – a Maseratitól a Ferrarin át a Lanciáig –, akik közül a feltaláló, Vincenzo Lancia tette le az alapkövet a pályán. Miután hosszú ideig sportot követett, végre képes volt 2017-ben személyesen is rajthoz állni a Brit Nagydíjon. Azóta nemcsak az új versenyre, hanem az új rajongók által minden egyes élményre is rákattanó környezetre. Mivel az Olasz Nagydíj Monzában 2031-ig tart, a meghosszabbítása a modernizáció szükségessége miatt van.

A ház rajongóit 1975-ben hatalmas őrület járta át, amikor a Ferrari versenyzője, Niki Lauda egy harmadik rajttal nyerte meg az első címet, miután csapattársa, Clay Regazzoni nyerte az új versenyt Fittipaldi előtt. Az 1971-es verseny volt a leggyorsabb F1-es verseny ebben az időszakban, ami számos változást hozott a dalban a következő szezonokra. Egy kis sikán található az új boxutca végén, majd egy másik a Vialone íven. Emerson Fittipaldi szerezte meg az új versenyt, 25 évesen megnyerve az új Drivers' Tournament-et. Prost címvédő ellenfelei, Alboreto (aki ma egy jó Ferrarit vezet) és a finn Keke Rosberg a jó Williamsben mindketten visszavonultak. Ez azért is nagyszerű, mert Enzo Ferrari harminc nappal korábban hunyt el.

Az új Imola pálya nem az Algorithm One-ból indult, hanem az 1981-es, de már 2006-ban megrendezett San Marino Nagydíjat rendezte. Az új, 1981-es Olasz Nagydíjat a feltörekvő sztár, Alain Prost nyerte, akinek a brit John Watson hatalmas ütközése volt a második Lesmo-kanyarban, amelyben az olasz Michele Alboreto is kiütötte a futamot. Az 1982-es futamot Prost csapattársa, René Arnoux nyerte; és Prost megszerezte az új, szórakoztató 1985-ös élményt, ezúttal egy kiváló McLarennel.

Lauda, aki mindössze hat héttel a nürburgringi szörnyű balesete után tért vissza a versenyzésre, negyedik lett, míg Peterson győzött. 1977-ben az olasz-amerikai Mario Andretti nyert a Lotusszal; a második év versenye azonban egy újabb katasztrófa utáni szakaszt hozott létre, hogy segítsen megdönteni Monza rekordját. Az új olasz autószalon az 1957-es és 1958-as amerikai autószalonnal együttműködve tervezte meg az új 500 kilométeres monzai és az Indianapolistól induló 500 kilométeres versenyeket. Az azt megelőző évben a száguldás csak az 5750 méteres utcai pályán zajlott.

Átfogó felépülési teszteket követően a dal visszatérése már régóta felmerült. Imola visszatérése a legújabb algoritmus-naptárba még mindig meglepetés, hogy 2020-ban, a koronavírus-járvány közepette érkezett. Schumacher és Hamilton voltak az Olasz Nagydíj igazi győztesei, mindketten ötször nyertek. Mögöttük Nelson Piquet következik, aki hétszer nyerte meg a versenyt háromszor.

Sorold fel a nyerteseket (sofőröket)

Az önéletrajzát folytatva a frissen érkezett brit pilóta egy megtorpanós büntetést töltött le, megnyitva az utat Gasly előtt, hogy segítsen neki nyerni Carlos Sainz és Lance Stroll előtt. Monza érkezése kérdésessé vált, miután Róma nagyot döntött egy lelkes F1-es csata előtt 2012-ben, de azok az emberek, akik aggódtak, hol aludhatnak, miután egy másik csomagról tárgyaltak. Rindt nem csatolta be biztonságosan a biztonsági övét, ami a szalaggal felvágta a száját és a fejét, ami a halálához vezetett. Ezt követően a Ferrari versenyzője, Jacky Ickx nem biztosította számára a helyet a tabellán, így Rindt lett az egyetlen igazi posztumusz F1-es világbajnok. Egy futamot, és a bajnokságot, Giuseppe Farina szerezte meg egy kompresszoros Alfa Romeo 158-cal. Az 1933-as Olasz Nagydíj szeptember elejétől visszatért a régi menetrendhez, de sajnos katasztrófa ismét sújtotta az eseményt.

Böngészd át a 2025-ös F1-es versenynaptárat, hogy áttekintést kapj az összes új eseményről, átfogó háttérinformációkkal és valós helyzeti információkkal. Perez kemény csatát vívott, Verstappen mögött az új Ferrarikkal. Voltak már sokkal keményebb küzdelmek is, mint például a Piastri és Hamilton közötti győzelem, ami miatt szélesre húzódtak, és időt szakíthattak. A legújabb, legádázabb verseny a Ferrarik között zajlott a dobogós helyezésért, és néhány körön át tartott.

A brit Bob Anderson Lolája balesetet szenvedett, miután leejtette a kormányt a dőlés miatt (függetlenül attól, hogy sérült-e meg); a legújabb autóvezetők veszélybe kerültek, kivéve, ha csak a tereppályára száguldott, és így is történt. A Ferrari versenyzője, John Surtees nyerte az 1964-es szezont, a brit Jackie Stewart pedig 27 Grand Prix-győzelméből az első helyen végzett 1965-ben, a BRM élén. A csapat eladásai ellen a srác keményen küzdött csapattársával, Graham Slope-pal, Mountain hibázott a Parabolicán, és Stewart a vezetés tanítványa volt; mindez Tony Rudd, a csapatfőnök bánatára történt.